水利水运实验教学中心依托水利工程一级学科博士点、港口航道与海岸工程国家级人才培养模式创新试验区进行建设，与国家内河航道整治工程技术研究中心等5个国家及省部级科研平台协同发展，已经成为我国主要的水利水运科技创新和人才培养基地。中心实验教学体系先进、实践创新平台完善、行业特色鲜明，是学校实验教学优先发展方向和重点建设平台。学校有关实验教学中心“十四五”建设规划中，将中心建成国家级实验教学示范中心作为目标。

中心“十四五”建设规划

进一步创新和完善有利于培养学生实践能力的实验教学体系，力争基础课教学实验开出率100%，创立仪器设备先进、资源共享、开放服务的实验教学环境，促进中心对外开放；进一步完善实验中心管理规章制度，建立科学高效的运行管理机制，全面提高实验教学水平和人才培养质量；加强实验教师队伍建设，结合学院实际，制定相应的政策，吸引高层次、高学历的人才进入实验室工作，“十四五”末，力争专职实验教学人员将达到50人以上，其中，具有副高职称、高学历的人员占总人数的60％左右；多渠道筹措资金，更新试验设备，以适应实验教学内容和方法改革的要求；加强已有实习基地的建设，努力培育重庆市北碚、华蓥山溪口、天府煤矿、三峡库区万州等多个实习基地；适应重点学科专业建设与发展的需要，以教育部开展“十四五”高等学校实验教学示范中心建设为契机，力争“十四五”期间成功申报和建设国家级实验教学示范中心。

具体措施

1）进一步理顺和完善实验教学管理体制机制。根据《高等学校实验室工作规程》、《重庆交通大学本科实验教学运行管理办法（试行）》（交大〔2014〕229号）、《教学实验室建设项目管理办法（试行）》（交大〔2014〕347号）等有关文件精神，成立学校实验中心工作委员会，在实行校、院两级管理的基础上，调整和理顺实验中心管理体制，建立有利于开放共享的实验室管理运行机制，形成机制合理、管理科学的实验教学运行模式，确保实验教学高度开放共享和高效运行。

2）保障建设资金投入，优化资金配置。通过争取中央与地方共建项目设备资金、交通运输部支持计划等多种方式筹措资金，保证“十四五”期间每年投入实验中心建设资金不低于1000万元。

3）加强实验教学师资与实验技术队伍建设。采取引进与培养并重、专任与聘用结合的方针，加强实验队伍的建设，使队伍的总体素质和水平大为提高。内部挖潜，鼓励在职攻读博士学位，出境出国短期培训、考察、学术交流及深造，鼓励年轻教师分期分批参加举办相应的实验技能培训。